一个县级市，让比亚迪从70亿追加到200亿，还把全国首个“赛道+山地越野”体验中心放在这里。 2026年9月上旬的一个周末，嵊州车迷商成龙在家旁边体验了一把“速度与激情”。他开着新能源越野车驶入约2米深的水池，车子浮水如履平地；又在专业赛道上试乘超级跑车，感受了强劲的加速性能。 让他开眼的，是8月5日在嵊州经济开发区正式开业运营的比亚迪绍兴汽车文化体验中心。 最新潮的新能源汽车文化体验中心，为什么开在一个县级市？ 这是“迪链”的故事。 8个月投产，比亚迪动力电池基地最快投产纪录 嵊州当地把比亚迪产业链称为“迪链”。 2021年，比亚迪新能源动力电池生产基地项目落地嵊州，一期投资70亿元。嵊州铆足劲做好服务，最终项目从开工到投产只用了8个月，创下比亚迪动力电池基地投产的最快纪录。 这个速度背后，是一套被当地人称为“盯引人”的机制。 “企业遇到‘操心事’，随时能找到对接人。”嵊州经济开发区招商办副主任金健宁的工作日志里，写满了代办手续和协调节点。项目成立专班，专人跟进，定制化解决每个问题。 百亿产业基金、“一员专办”、审批不超过7个工作日——这些硬核举措，让“嵊州速度”有了制度支撑。 一期项目投产后，释放出强劲产能；全部一、二、三期项目达产后整体年产值将突破200亿元，嵊州基地成为比亚迪在浙江单体投资规模最大的项目。 一投再投：从70亿到200亿 冲着这种“嵊州速度”，比亚迪持续加注。 2025年12月30日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目二期、三期联合通线。二期项目总投资约60亿元，核心建设年产15GWh新能源刀片电池生产线，全部达产后预计年产值达75亿元。三期项目规划总投资50亿元，重点建设年产15GWh储能电池生产线，全部达产后预计年产值达75亿元。 三期项目是比亚迪迈向“世界级储能基地”的重要一步。从一期到三期，整个项目总投资超200亿元，带动1万多人就业。 2024年5月，双方签下长期战略合作伙伴协议，嵊州正式成为比亚迪华东地区最大的电池和储能制造基地所在地。 比亚迪为什么一投再投？金健宁的一句话道破了县域招商的核心逻辑：“靠的不是单方面让利，而是‘你懂我的需求，我助你的成长’。” 300家企业集聚，一条链带活一座城 “迪链”像一块巨大的磁铁，吸引了一大批上下游企业。 目前，嵊州经济开发区已经集聚了300多家新能源汽车及零部件相关企业，预计年产值近300亿元。2026年上半年，嵊州新能源汽车及零部件产业产值同比增长35.2%。以比亚迪为链主，浙江海威等“专精特新”企业扎堆入驻。 浙江浩威汽车零件有限公司是这条链上的典型代表。其年产180万套新能源汽车车身一体化结构件项目占地面积约180亩，计划2026年6月逐步投产，项目一期满产后预计年产值可达18亿元。 公司低压事业部总经理盛亚介绍，企业订单饱满，市场前景向好。 嵊州市深耕新能源产业赛道，持续优化“链长制”招商模式，通过在经济开发区布局产业链上下游，构建起一个既能推动企业之间深度协作，又能充分激发创新活力的产业生态圈。 从生产制造到消费体验，产业链向消费端延伸 “迪链”在嵊州的延伸，不只停留在制造环节。 嵊州与比亚迪一拍即合，谋划建设汽车文化体验中心。服务专班迅速行动，从构想落地到项目开业仅用时一年多，再次印证了“嵊州速度”。 这是比亚迪国内首个“赛道+山地越野”双体验综合体。体验中心赛车区域设置1.6公里专业赛道、浮水航行池、悬天沙坡、低摩擦环形道、模拟冰道等设施，市民可以在这里深度试驾，感受各类新能源车型的硬核性能。 距离赛车区域约3公里，比亚迪自然越野体验中心也即将对外开放。场地最大限度保留竹林、溪谷原生态风貌，规划不同难度等级的越野路线，可以适配不同驾驶水平的爱好者，还配套建设培训中心、天池营地等功能场景。 嵊州经济开发区相关负责人表示，该体验中心既是比亚迪展示技术实力、直面终端用户的重要平台，也是嵊州对外展示新能源“明星产业”、彰显城市活力的重要窗口。 从动力电池到汽车文化体验中心，从“嵊州速度”到企业的持续加码，这条飞速转动的“迪链”，正推动这座县级市站上长三角新能源产业的高地。越野车的轰鸣回荡在俞山脚下，这座小城的产业奔赴，正在全力加速。 特别